Le colonnine di ricarica devono essere considerate nella Legge 10? Con il nuovo Decreto Requisiti Minimi la risposta, nei casi previsti, è sì: l’integrazione delle infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici è entrata nel perimetro dei requisiti da verificare nella progettazione degli edifici.
Non riguarda soltanto le nuove costruzioni. Gli obblighi possono interessare anche le ristrutturazioni importanti e gli edifici esistenti, con regole differenti in funzione della destinazione d’uso, del numero di posti auto, delle caratteristiche del parcheggio e del tipo di intervento.
Nell’ultima Technical Session di Energia Positiva abbiamo ricostruito il quadro e, soprattutto, abbiamo visto come tradurlo concretamente nel progetto e nella documentazione tecnica.
Colonnine:
quante ne servono davvero?
Verifica gli obblighi di predisposizione e installazione dei punti di ricarica applicabili al tuo edificio.
Inserisci i dati dell’intervento, verifica gli obblighi applicabili e prepara la documentazione tecnica da utilizzare nel progetto.
Scopri l’assistenteQuando sono obbligatorie le colonnine di ricarica?
Il primo passaggio non è contare le colonnine, ma capire se l’edificio rientra nel campo di applicazione dell’obbligo.
La verifica cambia in funzione di diversi elementi:
- edificio residenziale o non residenziale;
- nuova costruzione, ristrutturazione importante o edificio esistente;
- numero complessivo dei posti auto;
- parcheggio interno, adiacente o separato dall’edificio;
- accesso pubblico o privato al parcheggio;
- eventuale coinvolgimento del parcheggio e dell’infrastruttura elettrica nei lavori.
Il Decreto Requisiti Minimi prevede inoltre specifiche esclusioni che devono essere verificate prima di determinare gli obblighi applicabili.
Questo significa che non esiste una risposta unica alla domanda “quante colonnine devo mettere?”. Prima bisogna inquadrare correttamente edificio, intervento e parcheggio.
Cosa cambia nelle ristrutturazioni importanti?
Anche una ristrutturazione importante può far scattare gli obblighi relativi alle infrastrutture di ricarica.
In questo caso assume particolare importanza il rapporto tra i lavori e il parcheggio.
Per un parcheggio interno all’edificio occorre verificare se le misure di ristrutturazione interessano anche l’area di parcheggio; nel caso di un parcheggio adiacente, diventa rilevante anche il coinvolgimento delle infrastrutture elettriche.
È quindi un controllo che deve entrare nell’inquadramento iniziale dell’intervento, insieme alle altre verifiche dei Requisiti Minimi.
Gli edifici esistenti hanno obblighi per le colonnine?
Sì, in determinati casi.
Ed è probabilmente uno degli aspetti più interessanti della disciplina: gli obblighi non sono collegati esclusivamente alla presenza di lavori.
Per determinati edifici non residenziali esistenti, superate le soglie previste e fatte salve le esclusioni applicabili, possono essere richiesti punti di ricarica anche in assenza di una nuova costruzione o di una ristrutturazione in corso.
La verifica delle infrastrutture di ricarica diventa quindi un tema che può riguardare anche il patrimonio edilizio esistente.
Colonnine di tipo A, tipo B e predisposizione: non sono la stessa cosa
Una volta stabilito che l’obbligo esiste, bisogna determinare cosa richiede effettivamente la norma.
Non sempre, infatti, si tratta semplicemente di installare un certo numero di colonnine.
A seconda del caso possono essere richiesti:
- punti di ricarica di tipo A;
- punti di ricarica di tipo B;
- posti auto dotati della predisposizione necessaria alla futura installazione dei punti di ricarica.
Numero e tipologia cambiano in funzione dell’edificio, dell’intervento e della consistenza del parcheggio.
Per gli edifici residenziali con più di 10 posti auto, ad esempio, assume particolare importanza proprio la predisposizione dell’infrastruttura per la futura installazione dei punti di ricarica.
Le colonnine vanno indicate nella Legge 10?
Questo è il passaggio operativo più importante.
Se l’intervento ricade nell’obbligo, la verifica delle infrastrutture di ricarica deve trovare spazio nella documentazione tecnica del progetto.
Nella Technical Session abbiamo visto un caso completo: individuazione del parcheggio, verifica dell’obbligo, determinazione dei punti di ricarica, posizionamento sulla planimetria e produzione della relazione.
Nella Relazione tecnica ex Legge 10 può essere riportato il numero dei punti previsti. A supporto, è utile predisporre una relazione specifica sulle infrastrutture di ricarica, nella quale documentare il caso analizzato, le caratteristiche del parcheggio, i requisiti applicabili, le predisposizioni e la posizione dei punti di ricarica.
È un modo per rendere leggibile e verificabile il percorso progettuale seguito.
ASSISTENTE TECNICO
Obbligo colonnine: verifica il tuo caso
Nuova costruzione, ristrutturazione, edificio residenziale o non residenziale: l’Assistente Colonnine ti guida nella verifica degli obblighi relativi alle infrastrutture di ricarica e restituisce la documentazione da utilizzare nel progetto.
Inserisci i dati dell’intervento e ottieni una verifica strutturata, senza dover ricostruire ogni volta il percorso normativo.
Scopri l’Assistente ColonnineGuarda la replica e scarica le slide
Durante la Technical Session abbiamo affrontato questi passaggi direttamente sulle tabelle del Decreto Requisiti Minimi e li abbiamo poi applicati a un caso concreto.
Nella registrazione trovi anche la dimostrazione dell’Assistente Colonnine, utilizzato per verificare l’obbligo, rappresentare il parcheggio, posizionare i punti di ricarica e produrre la relazione tecnica da esportare in PDF o DOCX.
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FAQ sulle colonnine di ricarica negli edifici
Le colonnine di ricarica sono obbligatorie nelle nuove costruzioni?
Gli obblighi sono previsti nei casi individuati dal Decreto Requisiti Minimi e dipendono, tra gli altri elementi, dalla destinazione d’uso dell’edificio e dal numero di posti auto. Occorre quindi verificare il singolo caso prima di determinare numero e tipologia dei punti di ricarica.
Una ristrutturazione importante comporta sempre l’installazione delle colonnine?
Non automaticamente. Nelle ristrutturazioni importanti devono essere verificate anche le caratteristiche del parcheggio e il coinvolgimento dell’area di parcheggio o delle relative infrastrutture nei lavori.
Gli obblighi riguardano anche gli edifici esistenti?
Sì. Per determinate categorie di edifici non residenziali esistenti sono previsti obblighi relativi alle infrastrutture di ricarica anche senza una ristrutturazione in corso, fatte salve le esclusioni previste.
Colonnina e predisposizione sono la stessa cosa?
No. Un punto di ricarica è installato e utilizzabile, mentre la predisposizione serve a rendere possibile una futura installazione. Il Decreto Re
